《清遠市城市綜合交通專項規劃》批后公示
因城市發展需要，我局組織編制《清遠市城市綜合交通專項規劃》。規劃已獲清遠市人民政府批復，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《廣東省城鄉規劃條例》的規定，我局現將規劃成果依法予以公告。
清遠市城鄉規劃局
二○一五年十二月十四日
1. 規劃范圍及年限
背景研究范圍為清遠市域范圍，面積1.9萬平方公里；核心規劃范圍為清遠市城市規劃區，包括清城區和清新區的太和、太平、山塘與三坑四鎮，面積約1833平方公里。
規劃年限為2030年，遠景展望至2030年以后。
2. 對外交通規劃方案
圖 1：對外交通系統規劃圖
規劃形成了“四橫七縱+一江+四軌+四大樞紐”的對外交通系統總體構架。
“四橫七縱”：“兩橫兩縱”高速路—汕湛高速、佛清從高速、廣樂高速、廣清高速及“兩橫五縱”快速路—湖城大道—清佛公路、銀英公路-清三大道（S269）、城西大道、清西公路、東環快速、S114、漫江大道北延線；
“一江”是指北江航道；
“四軌”是指京廣高鐵、京廣鐵路、廣清城際軌道、肇清佛城際軌道；
“四大樞紐”是指京廣高鐵站、江南客運站、廣清城際長隆樞紐、廣清城際清遠中心樞紐。
3. 道路網規劃方案
“兩橫兩縱”高速路：汕湛高速、佛清從高速、廣清高速—清連高速、廣樂高速；“兩橫五縱”快速路：湖城大道—清佛公路、銀英公路-清三大道（S269）、城西大道、清西公路、東環快速、S114、漫江大道北延線；
“五橫三縱”干線性主干路：城北大道、院環路、人民路、燕南大道、長隆大道、廣清大道、清輝路、白廟路-站前路；
城市路網密度達9.31km/km2。
圖 2：道路系統規劃圖
4. 公共交通規劃方案
（1）公交骨架線網規劃
新型公交線6條：T1線起于清遠北站，沿大學路經大學城，止于高鐵站，長約19km；T2線起于清遠北站，沿城西大道、清遠大道，止于高鐵站，長約21.5km；T3線起于黃騰峽，沿鳳翔路經龍塘，止于長隆景區；T4線起于黃騰峽，沿清輝路經燕湖新城，止于長隆景區。T5線為有軌電車線，環燕湖新城片區；T6線為懸軌電車線，主要聯系長隆城際站與長隆旅游景區。
常規公交快線9條：布設于外圍鎮區與中心城區之間以及外圍鎮區之間。
圖 3：公交骨架線網規劃圖
（2）公交場站規劃
規劃公交首末站47個，用地面積30.5公頃，其中中心城區29個，用地面積19公頃，外圍地區18個，用地面積11.5公頃；
規劃公交停保場11個，用地面積約18.1公頃，其中中心城區規劃7個，用地面積約9.3公頃，外圍地區布設4個，用地面積約8.8公頃；
規劃公交修理廠2個，用地面積3.8公頃，一東一西設置在山塘和源潭，用地面積分別為2.3公頃和1.5公頃。
圖 4：公交場站規劃圖
5. 客運樞紐規劃
規劃形成“四主三副十節點”的客運交通樞紐格局，總用地規模為15公頃。
“四主”是指京廣高鐵站、江南客運站、廣清城際長隆樞紐、廣清城際清遠中心樞紐；“三副”是指龍塘客運樞紐、清遠北站和大學城樞紐；“十節點”分別為燕湖新城、舊城、翠竹園碼頭、黃騰峽、山塘、三坑、飛來峽、源潭、太平和石角，是三級客運樞紐。
圖 5：客運樞紐規劃圖
6. 貨運交通規劃
（1）貨運樞紐規劃
“三園”：分別為源潭物流園、清遠港物流中心、清新太平物流中心。“三園”主要是通過與對外交通樞紐包括港口、鐵路、公路相結合，與城市貨運通道緊密聯系形成的大型物流轉運、集散樞紐。
“一中心”：即清城城市配送中心，主要為特定客戶或末端客戶提供高頻率、小批量、多批次的生產性或生活性物資配送服務。
“四貨運站”：包括3個公路貨運站和1個鐵路貨運站，3個公路貨運站分別指清遠港貨運站、石角貨運站、龍塘貨運站，1個鐵路貨運站是指京廣鐵路源潭站。
（2）貨運通道規劃
“一江”：北江水道，是廣東粵北山區溝通珠江三角洲及港澳地區的唯一水運通道，規劃為1000噸Ⅲ級航道。
“一軌”：京廣鐵路，為I級雙線鐵路，貫通我國南北的重要鐵路大通道。
“四干線”：廣清—清連高速、廣樂高速、佛清從高速、汕湛高速。
圖 6：貨運系統規劃圖
7. 步行、自行車系統規劃
（1）規劃形成沿“四橫一縱”的綠道網的步行與自行車道。
“四橫”：分別沿城北大道、北江路、燕南大道、碧桂園-長隆-迎咀水庫設置。
“一縱”：沿廣清大道設置。
（2）公共自行車規劃
共規劃67處公共自行車租賃點，投放自行車15000輛，包括結合綠道及驛站設置公共自行車租賃點26處，結合旅游景點設置11處，結合交通站點設置30處。
圖 7：步行與自行車系統規劃圖
8. 水上交通規劃
（1）碼頭規劃
樞紐碼頭2個：分別是翠竹園旅游碼頭和清遠旅游碼頭，滿足居民較長距離交通出行需求和主要的旅游客運休閑交通。
一般碼頭14個：主要沿北江兩岸和大燕河兩岸布置，包括北江旅游碼頭等。
游艇碼頭2個：分別是清遠游艇碼頭和大燕湖游艇碼頭，滿足私人水上交通和旅游休閑交通為主。
（2）航線規劃
通勤線3條：主要承擔北江、大燕河的過江及沿江出行需求。
旅游線路5條:主要依托北江航道，開設日夜旅游線等，聯系各景點。
9. 旅游交通規劃
規劃御金街、高鐵樞紐和長隆3處大型旅游集散中心；旅游專線公交9條；水上巴士特色旅游線路5條。
圖 8：水上及旅游交通系統規劃圖
10. 停車系統規劃
規劃路外公共停車場97個，提供28355個公共停車位。并優化停車配建指標，完善停車配套政策。
圖 9：公共停車系統規劃圖
11. 加油氣站及新能源設施規劃
規劃加油氣站77座，總體分布密度將達到0.305座/km2；公共快速充電站8座，結合停車泊位配備慢速充電樁3943個。
圖 10：加油氣站和新能源設施規劃圖
圖 11：綜合交通系統規劃圖
