《廣清一體化交通專項規劃》批后公示

為貫徹落實《中共廣東省委 廣東省人民政府關于進一步促進粵東西北地區振興發展的決定》（粵發〔2013〕9號）、《中共廣東省委辦公廳廣東省人民政府辦公廳關于調整珠三角地區與粵東西北地區對口幫扶關系的通知》（粵委辦〔2013〕27號）等文件的精神，根據廣清兩市領導的指示和“廣州—清遠對口幫扶，交通先行”工作的統一部署，為完善廣清兩市交通規劃銜接，我局組織編制《廣清一體化交通專項規劃》。規劃已獲清遠市人民政府批復，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《廣東省城鄉規劃條例》的規定，我局現將規劃成果依法予以公告。

                                                    清遠市城鄉規劃局

二○一五年十二月十四日

1. 規劃范圍及年限

本次規劃規劃范圍為廣清兩市行政區，面積約2.6萬平方公里；重點規劃區域為廣州市花都區、從化區，清遠市南部都市區以及佛岡縣，面積約6138平方公里。

本次規劃年限近期為2017年，遠期為2020年。

2. 廣清兩市交通銜接現狀

（1）道路銜接通道現狀

目前，廣州與清遠之間現狀及在建主要道路銜接通道有6條，其中3條為高速公路，1條為國道，2條為省道。

高速公路3條：廣清高速（改擴建中）、京港澳高速（京珠高速）、樂廣高速。

國、省道3條：國道106（G106）、省道114（S114）、省道354（S354）。

（2）軌道銜接通道現狀

目前，廣州與清遠之間現狀及在建主要軌道銜接通道有3條，分別為武廣高鐵（武廣客運專線）、京廣鐵路、廣清城際鐵路（一期在建）。

（3）重要交通樞紐

目前，廣州與清遠兩市主要交通樞紐包括：廣州白云國際機場、廣州北站、清遠站。

3. 廣清一體化道路系統銜接規劃

為加強兩市道路銜接，形成多層次的廣清道路對接系統；并在此基礎上加強區域對外交通聯系，完善樞紐及重大發展平臺的集疏運道路，形成一體化的區域道路系統，本次道路網絡一體化規劃包括兩市道路對接和內部完善兩個層次19條主要通道。

（1）兩市道路對接為13條通道，分別是：

? 現狀5條：廣清高速、樂廣高速、京港澳高速（京珠高速）、國道G106、省道S354；

? 規劃2條：佛清從高速、汕湛高速；

? 現狀需改造2條：S114、Y005；

? 本次新增4條：德龍大道南延、太石路南延、清遠東環快速南延、S354東延。

（2）兩市內部完善為6條通道，分別是：

2   廣州市內3條

? 現狀需改造1條：花都大道；

? 規劃2條：機場北進場路及節點、新街大道-雅瑤路-迎賓大道。

2   清遠市內3條

? 在建1條：廣清-清連高速連接線；

? 規劃1條：湖城大道；

? 本次新增1條：清佛城市快速路。

4. 軌道交通與樞紐一體化規劃

為打造以高鐵和城際為主導的快速軌道交通客運體系，實現廣清中心城區40分鐘互達；完善貨運鐵路功能，充分利用鐵路資源提升物流園區的集散效率，實現產業互補，促進廣清物流一體化發展。本次軌道交通一體化規劃5條銜接通道，主要包括：

現狀2條：武廣高鐵、京廣鐵路；

在建1條：廣清城際在建（清遠至廣州北站），二期（廣州北站至廣州火車站）未建；

規劃2條：揭梧鐵路、佛岡輕軌。

樞紐方面主要依托白云國際機場、廣州站、廣州南站等3個綜合交通樞紐，形成廣清一體化的樞紐共享體系。

另外，建議長隆森林度假區增設客運樞紐；在物流園區、航空、水運方面加強兩市對接協調，重點發展多式聯運。

圖 4：廣清一體軌道交通規劃圖

圖5：廣清城際線站位規劃示意圖

5. 道路近期實施建議圖

近期，建議重點推進15項工程，分為“加快推進在建項目”、“近期啟動建設項目”、“完成前期工作建設項目”三類。

（1）加快推進在建項目2個：廣清高速改擴建（廣州段）、廣清-清連連接線（清遠清西大橋工程）。

（2）近期啟動建設項目7個：佛清從高速（北段）、汕湛高速、S114改造、清遠市銀盞收費站至花都順達北街公路改造工程（Y005對接花都順達北街）、湖城大道-S354改造、廣州北站-機場快速通道（新街大道-雅瑤路-迎賓大道）、花都大道快速化改造。

（3）完成前期工作建設項目6個：機場北進場路及立交節點、清遠東環快速南延線、德龍產業大道南延、清佛城市快速路、太石路南延、S354東延接城鰲大道。

圖 6：道路近期實施建議圖