近日，清遠港清遠港區飛來峽作業區公用碼頭5臺港機完成拼裝，項目部正按8月底前碼頭水工部分達到交工驗收條件的目標推進，預計10月底可實現碼頭靠泊調試運行，2025年項目整體建成并正式運營。
克服不利因素 切實保證施工進度
飛來峽作業區公用碼頭由中國鐵建港航局集團和清遠市國有資產投資集團合作共建。自開工以來，項目部面對工程體量大、雨季及持力層巖質較硬、嵌巖深度較深等不利因素，優化施工方案，合理配置資源，切實保證施工進度。
中國鐵建港航局清遠港飛來峽項目常務副經理 王東：
2024年2季度期間，清遠地區較2023年同時期，暴雨天氣頻繁，且連續時間長。項目部利用雨季間歇期，搶抓碼頭上部結構及后方陸域道路堆場基層、管網等專項施工，積極組織不受雨天影響的工作面施工，項目建設取得了預期成效。
重點服務地方經濟
北江生態經濟帶“兩大市場”
飛來峽作業區公用碼頭一期項目總投資約10.29億元，新建3個1000噸級多用途泊位及2個1000噸級散貨通用泊位，采用順岸滿堂式布置形式，碼頭長度為400米，寬度為36米。預計年吞吐量為散貨600萬噸、集裝箱15萬標準箱和件雜貨80萬噸。是北江生態經濟帶上首個運營的大型貨運碼頭，2024年省、市重點建設項目。
截至目前，水工建筑物已完成全部八個結構段面板施工；附屬房建工程已完成主體結構施工，室內裝修工程正在抓搶施工中；堆場道路水穩層已完成63300平方米；進港大道水泥路面和平交口兩側道路拓寬已完成。
碼頭建成后，中鐵建港航局集團清遠港飛來峽港務有限公司將堅持“散貨和集裝箱并舉，前期以散養集、后期以集促散”的經營思路，充分發揮港航局集團品牌和國投集團屬地化優勢，中國鐵建全產業鏈和清遠地區資源稟賦優勢這兩種優勢，重點服務地方經濟、北江生態經濟帶“兩大市場”，努力發展成為港口行業極具競爭力的現代企業。
市國投集團布局“3+3+7”貨運碼頭規劃
在飛來峽公用碼頭建設同時，市國投集團已初步規劃形成“3+3+7”的貨運碼頭布局，即3個樞紐港、3個區域性公用碼頭、7個專用碼頭。其中，13個碼頭項目已投入運營1個、在建1個、擬建2個、儲備9個，各項目正在緊鑼密鼓地推進。
飛來峽作業區的順利建設將有力地推進清遠港口碼頭建設，為英德港區沙口作業區公用碼頭、清遠港區石角作業區公用碼頭的落地奠定基礎，共同構建北江生態經濟帶戰略貨運碼頭新體系。
