清自然資函〔2019〕475號

尊敬的林小敏委員:

您提出的《解決廣清大道、北江大橋、橋北路、清和大道交通擁堵的建議》（市政協(xié)七屆會議第20190147號）收悉，感謝你對城市規(guī)劃建設(shè)工作的關(guān)注，你從道路快速化改造、人行天橋或地下隧道的設(shè)置以及合理設(shè)置掉頭位等方面很好地提出了解決廣清大道、北江大橋、橋北路、清和大道交通擁堵的建議，這對我們進(jìn)一步做好城市規(guī)劃工作很有幫助和啟發(fā)，我局高度重視，結(jié)合各協(xié)辦單位意見，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、關(guān)于“效仿廣州市東風(fēng)路，設(shè)置一條半封閉主干道。減少紅綠燈設(shè)置、限制車輛左轉(zhuǎn)彎”的建議。

對部分道路進(jìn)行快速化改造，有利于提高道路的通行能力和服務(wù)水平。根據(jù)清遠(yuǎn)市城市綜合交通規(guī)劃，廣清大道、北江大橋、橋北路、清和大道是我市南北向重要的交通通道，沿路居民集中，交通流量大，是清城區(qū)和清新區(qū)重要的聯(lián)系通道，屬于干線性主干道。該道路與沿線的清遠(yuǎn)大道、人民路、先鋒東路等主干道相交時，規(guī)劃都考慮采取立交的交通組織方式并預(yù)留的相應(yīng)的空間位置。同時考慮該道路在橋北路至清和大道段的道路空間有限，且沿線學(xué)校、單位、企業(yè)、商區(qū)較多，在對該道路部分路段快速化改造時，將兼顧考慮道路兩側(cè)交通進(jìn)出、人流交往等需求，對部分節(jié)點(diǎn)進(jìn)行整治提升工作。

二、關(guān)于“規(guī)劃建設(shè)人行天橋或地下隧道”的建議

   橋北路—清和大道段人流密集，影響行車效率與行車安全，合理設(shè)置人行天橋或地下隧道將有效改善交通擁堵問題。我局將會同相關(guān)部門依據(jù)《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范（CJJ69-95）》等規(guī)定，對車流和人流量密集交匯，過街需求量大，如路段上雙向當(dāng)量小汽車交通量達(dá)1200pcu/h，或過街行人超過5000P/h；或者復(fù)雜交叉路口，機(jī)動車行車方向復(fù)雜，對行人有明顯危險處等情況，規(guī)劃設(shè)置人行天橋或地下隧道，并落實(shí)到交通黑點(diǎn)整治的實(shí)際工作中。

三、關(guān)于“在該主干道上設(shè)置相應(yīng)掉頭位置”的建議

橋北路—清和大道符合設(shè)置掉頭位的路口已大部分設(shè)置了左轉(zhuǎn)彎專用掉頭位。下一步，交警部門將繼續(xù)對該路段交通狀況進(jìn)行監(jiān)測，以便及時進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

   目前清城、清新逐步計劃將交通黑點(diǎn)整治作為一項常態(tài)化工作，由交警和城管等部門通過實(shí)地考察梳理出一批交通擁堵或交通不便的節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃和建設(shè)部門有針對性地開展相關(guān)改造的規(guī)劃建設(shè)工作，以便迅速、及時地解決市民的日常出行小問題。譬如清新區(qū)政府目前正在開展《清新區(qū)十八個交叉口交通擁堵整治工程》，其中包含清和大道交通擁堵點(diǎn)整治，整治內(nèi)容包括路口渠化處理、優(yōu)化不合理的標(biāo)志標(biāo)線、公交車站、信號燈等，整治完成后將有效改善清和大道交通壓力。

誠摯感謝您對我市城市建設(shè)的關(guān)注與支持，感謝您為我市發(fā)展積極建言獻(xiàn)策。

清遠(yuǎn)市自然資源局      

2019年6月14日      

 （聯(lián)系人：編研中心 龍婧旭   電話：3365970）