清自然資函〔2019〕477號(hào)

尊敬的沈綠娜委員:

您提出的《關(guān)于在鳳城大橋北引道（立交段）建設(shè)人行天橋的建議》（市政協(xié)七屆會(huì)議第20190092號(hào)）收悉，我局高度重視，結(jié)合清城區(qū)委區(qū)府辦公室、清遠(yuǎn)市代建項(xiàng)目管理局、清遠(yuǎn)市城市管理和綜合執(zhí)法局的協(xié)辦意見，對(duì)您提出的建議答復(fù)如下：

目前天湖酈都、陽光嘉園小區(qū)居民步行過江，主要是沿鳳翔北路轉(zhuǎn)沿江路，經(jīng)沿江路人行橫道至對(duì)面，再沿沿江路轉(zhuǎn)回鳳翔北路上橋，繞行距離約為600米。經(jīng)調(diào)查，現(xiàn)狀人車矛盾不突出，節(jié)點(diǎn)人流量不大，尚未達(dá)到修建人行天橋的規(guī)范值，在該立體交叉口建設(shè)“井”字形人行天橋，會(huì)對(duì)規(guī)劃預(yù)留的城際軌道線影響較大，增加了軌道線路在凈空方面的限制。建設(shè)人行天橋工程造價(jià)約2000萬元，從現(xiàn)狀人行與車行流量判斷，社會(huì)效益不高。同時(shí)，現(xiàn)清遠(yuǎn)大橋正在圍閉施工，鳳城大橋的交通壓力增大，建設(shè)人行天橋期間會(huì)對(duì)鳳城大橋的交通通行能力產(chǎn)生較大的影響，施工的時(shí)機(jī)尚未成熟。

綜合資源配置、產(chǎn)出效益及施工條件，我局建議暫不在鳳城大橋北引道（立交段）建設(shè)人行天橋，今后根據(jù)交通量的變化的實(shí)際，以及屆時(shí)道路建設(shè)的情況再予以綜合考慮。

誠摯感謝您對(duì)我市城市建設(shè)的關(guān)注與支持，感謝您為我市發(fā)展積極建言獻(xiàn)策。

清遠(yuǎn)市自然資源局

2019年6月14日

（聯(lián)系人：編研中心 龍婧旭   電話：3365970）