新聞發布會 | 科技手段助力航行安全,北江干流17座橋梁已安裝橋梁防撞預警系統
來源:本網訪問量:-發布時間:2021-08-13
橫跨北江干流清遠段有32座大橋,面對橋上每天的車水馬龍,以往在橋下巡查的海事部門絲毫不能放松,時刻防范著船舶碰撞橋梁發生。但自從今年清遠在北江干流上的17座橋梁建成了防船舶碰撞橋梁預警系統后,通過科技手段避免了可能發生的多次撞橋事故,今年以來再未出現重大撞橋事故。 8月11日,市安全生產委員會辦公室、清遠海事局召開安全生產專場新聞發布會,主題為水上交通安全監管工作。會議由清遠海事局黨委委員、副局長李良文作為主發布人,通報了我市2021年以來全市水上交通安全監管工作情況。指揮中心主任梁卓智、船舶監督處處長石永夫回答記者問題,市應急管理局四級調研員黃勝鋒主持會議。 清遠海事局今年深入開展水上交通安全專項整治三年行動、船舶碰撞橋梁隱患治理、商漁船防碰撞等行動,全面構建風險管控與隱患排查治理雙重預防機制。全市今年發生水上交通險情6宗,列入統計水上交通事故1宗,死亡1人,沉船0艘,直接經濟損失0.5萬元,搜救成功率97.4%,轄區安全形勢總體穩定。
近年來在全國,尤其是廣東省范圍內頻繁出現船舶碰撞橋梁事故,不僅對人民的生命和財產安全造成了巨大的威脅,也對水路和陸路運輸產生了不可估量的損失。海事部門除了現場人員加強橋梁水域巡查監管,實施“一橋一策”措施,利用網格化、差異化管控,嚴厲查處橋梁水域船舶違章錨泊、追越、掉頭、橫駛、穿越禁航孔等行為外,還引入了科技手段。
“目前在北江干流橋梁上建成的防船舶碰撞橋梁預警系統是結合了LED顯示、高頻播報、視頻監控等功能,通過主動預警提醒船舶做好防范措施。”清遠海事局相關負責人在發布會上介紹,防船舶碰撞橋梁預警系統安裝后,一定程度上減小了船舶撞擊橋梁的概率、提升了橋梁的安全系數,今后將在更多的橋梁上推廣應用。
據悉,橋梁防撞預警系統中最主要功能就是具有船舶自動測高功能,防止了大型超高船舶對橋底的剮蹭。當船舶進入該橋區一定距離的水域范圍后,系統將自動利用激光進行船舶測高,當船舶高度超過橋梁通航凈高時,“橋梁防撞”預警系統將通過LED超高警示、 “智慧海事平臺”系統報警等方式對船舶駕駛員、系統后臺應急值班員進行安全預警與提醒,駕駛員可根據報警及時調整船舶吃水、壓載,或放低船舶桅桿、降低船舶凈空高度,從而有效降低船舶碰撞橋梁風險。此外“橋梁防船舶碰撞預警系統”系統后臺值班人員可借助系統報警,運用實時視頻、無線電通訊等手段在第一時間核查情況,便于職能部門迅速采取應急措施。
隨著禁漁期的結束,北江的水上交通環境變得更加復雜。今年7月,清遠轄區就發生了一起貨船與涉漁船舶的碰撞事故。據清遠海事局介紹,海事部門將加強防范商漁船碰撞事故。根據捕撈漁船活動高峰期,利用監控攝像頭對白廟、山塘、石角、黎溪等水域進加強電子管控,與海事處加強聯動對礙航捕撈作業漁船進行疏導勸離,提醒漁船不要在主航道、船舶裝卸作業水域及施工水域停留或進行捕撈作業。同時聯合各級交通、農業農村、地方政府等部門開展聯合巡航執法,在商漁船密集區進行巡航檢查,并在白廟、黎溪等漁民較多的社區開展防范商漁船碰撞安全宣傳。 清遠海事局表示,下半年將把涉漁船舶礙航整治作為日常巡查的重點工作之一,并適時開展夜間、周末彈性執法和蹲點值守,對違規在主航道、橋區水域捕撈的涉漁船舶堅決勸離。并通過公司走訪、安全檢查、業務反饋等方式督促轄區主要航運企業加強船員避碰培訓。通過現場檢查、電話提醒、甚高頻播發等方式對轄區營運船舶進行安全叮囑,提醒船舶在航經涉漁船舶附近水域時要適時降速,嚴防商漁船碰撞事故的發生。
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