1

256路

15

保留256線路

采納

256線路合并入203線，編號為K203，作為區域快線，沿原線路發班，運營計劃與203統籌安排。

2

123路

10

保留123線路

采納

原方案通過翻倍提升109線路運行能力，并與102線路接駁轉換替代109線路，達到減少線網重復情況，并大幅提高太和組團與職教城組團的公交聯系功能，但需要對路段過街設施改造進行換乘，涉及道路交通整體改造，因此本次方案暫將線路方案移除，建議遠期結合城市道路交通條件改善另行實施。

3

255路

5

調整255走向

采納

方案建議調整至清佛公路、福巴線運行，可以滿足相關訴求。

4

223路

2

提升源潭至市人民醫院站的服務

采納

255線路走向調整，可以較好滿足相關訴求。

5

219B路

4

保留219B北段

采納

方案通過截短219B并加大加班密度至原發班計劃的2倍，同步通過提高204線路發班加密予以接駁，并結合219B線路發班計劃配套安排204路接駁運營計劃，整體可以提升服務廣清產業園至市中心的公交服務，鑒于龍塘站公交樞紐尚未建成，建議未來結合樞紐建設實施本次方案。

6

311路

3

調整線路走向調整至廣清城際站

采納

方案已調整。

7

106路

3

保留106線路

解釋

106與107線路基本同方向，重合度達76.4%，本次通過將106路運力整合入107線路，可以提高運力資源利用效率。同時，107路由于發班提升近，并通過優化整合發班計劃，減少與106線路的重復影響，可以較好的提升沿線的服務能力，提高清城城際站與市中心的公交服務。

8

107路

2

1、調整發班起點至廣東省婦幼保健院
2、加密發班

采納及解釋

1、方案結合106線路調整對107線路服務能力已進行大幅提升；
2、107線路定位為區域公交骨干線路，廣東省婦幼保健院難以作為首末站滿足發班需求，若更改線路走向將造成嚴重空駛。

9

105路

2

線路走向調整

采納

方案建議調整至維港站發車，可以滿足相關訴求

10

222路

2

加密海倫春日、峽江西路等發班

采納

通過開行218B線可以提高相關路段的公交服務

11

118路

1

保障對周邊景區、學校的線路服務。

采納

方案通過117線路走向調整至太和古洞，可以較好滿足相關訴求。

12

235路

1

提高235線路服務。

采納

方案對大幅提升了235路的發班密度，并通過與262路的運力發班統籌安排保障換乘順暢，較好的滿足相關訴求。

13

227路

1

按原方案運行

解釋

方案對227線路北端進行了延長，并與210合并發班計劃，不影響227路沿線居民出行訴求。

14

恒大銀湖城

3

增加線網服務

采納

結合恒大銀湖城公交總站建設，開行恒大銀湖城-長隆旅游度假區線路，線路長10.5km，途經長隆大道、廣清大道等道路，作為恒大銀湖城至銀盞站、長隆旅游區的公交專線。

15

富強小學

3

增加公交服務

采納

方案建議通過132線路在錦繡西路-富強路路口，增設富強小學站點，提供公交服務。

16

其他

21

降低分段票價標準、提升服務素質、提高發班準點率、提高發班密度等訴求。

解釋

訴求未涉及線網運營方案調整，通過線網優化，可以進一步的節約運力，降低企業成本，減少低效運行，提高公交服務品質。