B類

﹝主動公開﹞

清市交函〔2020〕186號

清遠市交通運輸局關于市第七屆政治協商

會議第2020029號提案答復的函

尊敬的劉江委員：

中國人民政治協商會議清遠市委員會七屆會議第2020029號提案《關于緩解我市交通擁堵情況的建議》收悉，現答復如下：

一、近年來，我市按照優先發展城市公共交通的策略，不斷加大投入，按照政府主導、公益發展的原則積極統籌推進主城區公共交通的發展。一是加強公交發展規劃。2019年我市完成《清遠市中心城區公共汽車線網規劃2016—2035》的編制，對市中心城區公交體系發展、公交走廊設置、公交站場和公交線路布局等進行了研究規劃；二是加快中心城區公交設施建設和公交線網發展。2019年以來共新建改造240個公交候車亭，新增24條公交線路，公交線網不斷向中心城區外圍延伸覆蓋；三是是加快公交綠色發展。2019年市區新投入純電動公交車180輛，2020年計劃再增加純電動公交車120輛，不斷改善公交車質車況。

二、根據《清遠市綠道網規劃設計》，市區積極推進綠道建設，北江兩岸、城西大道、環飛來湖、筆架河等多條綠道已建成。目前我市正開展《清遠市中心城區慢行系統專項規劃》的編制，該專項規劃強調加強慢行交通（步行道及自行車道）的理念落實，共規劃綠道1303.34公里，其中城鎮休閑型綠道472.21公里，景觀生態型綠道831.13公里，形成“十三橫十三縱骨架+支脈密布”的綠道網結構。共規劃自行車道約2452.5公里，其中一級自行車道約1014.5公里，二級自行車道約850.2公里，三級自行車道587.8公里。2018年，我市嘗試引入摩拜單車，在市區陸續投放約5000輛共享單車。目前我市也正在研究制定新一輪的共享單車投放方案。

三、根據《廣東省定價目錄》及《清遠市機動車停放服務收費管理實施細則》，我市商圈內由社會資本全額投資的停車場的收費實行市場價，由經營者根據市場供求和競爭狀況自主制定，不宜強制提升。

四、規劃部門相繼制定了《清城區道路交通優化提升方案 》、《清遠市中心城區城市建設三年行動計劃》，對人民路、廣清大道、北江路、鳳翔大道、舊城及東城橋北路、先鋒路、東崗路、沿江路、附城大道等路段的交通擁堵點提出了路口渠化、人行過街通道設置等具體整治設計方案， 市代建局、清城區政府對相關項目正在有序推進實施，如去年完成56個公交中途上落站的港灣化改造。交警部門大力推進交通智能管理系統建設，不斷結合道路交通實際情況優化交通信號燈配時，提高路口通行效率。在部分主干道上設置了9個交通誘導顯示屏，使廣大機動車駕駛人能夠實時掌握交通路況，及時避開擁堵路段。

下一步，我市各職能部門將進一步加強溝通協作，努力推進各項規劃、方案、計劃的落地和實施。

感謝您對我市交通發展的關心與支持。

清遠市交通運輸局

2020年9月21日