清遠市人民政府關于廣東省十二屆人大四次

會議第1504號建議的會辦意見的函

廣東省交通運輸廳：

我市對省十二屆人大四次會議《關于重視推動潖江航道升級建設的建議》（第1504號）的會辦意見是：?

一、潖江為北江一級支流，發源于清遠市佛岡縣水頭鎮，流經佛岡水頭、石角、龍山等鎮，在江口汛處匯入北江，全長82公里。上世紀50至60年代，佛岡航運發展較為迅速，沿線先后建有石角、湯塘、龍山3個小型碼頭。后因上游河段修建攔河閘壩水利工程，阻斷航道，致使航道里程逐步縮短。目前潖江由江口大橋至江口汛7公里為Ⅶ級航道，航道維護尺度為：水深0.8米，航寬15米，彎曲半徑90米，通航50噸級船舶。

二、當前，隨著國務院《關于加快長江等內河水運發展的意見》的出臺，加快水運發展已經成為國家戰略，作為內河水運的基礎設施，航道的建設發展將成為重中之重。按照《廣東省航道“十二五”建設規劃》，“十二五”期間，北江將建設成千噸級航道，有必要通過建設，提升北江一些重要的支流航道等級，形成以北江為骨干航道，其他支流為基礎的航道運輸網絡。2013年借助全省開展內河航道等級調整機遇，北江航道局擬訂了包括潖江在內的一些主要支流航道等級提高至Ⅵ至Ⅳ級（通航100至500噸級船舶），其中潖江為Ⅴ級（通航300噸級船舶），此項調整建議已報省航道局批復。

三、2013年3月11日，應佛岡縣政府的邀請，北江航道局領導帶隊到佛岡就潖江恢復通航并提升航道等級的可行性進行調研，雙方就潖江航道提升等級的可行性進行了討論，為爭取項目早日上馬，建議由佛岡縣委托專業單位對該項目的可行性進行研究，北江航道局協助做好和上級的協調溝通工作，爭取項目盡快立項，以實現潖江通航的美好愿望。

四、2015年7月，廣東省北江航道局根據《廣東省航道局關于征求全省航道“十三五”建設規劃修改意見的函》（粵航道函〔2015〕334號）的要求，向廣東省航道局上報了《廣東省北江航道局關于對全省航道“十三五”建設規劃修改建議的報告》（北航道〔2015〕120號），建議將“潖江航道升級改造工程”列入“十三五”新開工項目。目前，此項調整建議正待批復。

清遠市人民政府

2016年4月11日