清遠(yuǎn)市人民政府關(guān)于報送十三屆全國人大一次會議第4439號建議答復(fù)（代擬稿）的函

省府辦公廳：

何桂芳等代表提出的《關(guān)于支持廣東省清遠(yuǎn)市陽山縣陽城到黎埠X830公路裁彎取直的建議》（第4439號）收悉。經(jīng)研究辦理，現(xiàn)答復(fù)如下：

陽山縣原X830線陽城至黎埠公路，起點位于黎埠鎮(zhèn)洞冠村，起點樁號為K0+000，終點位于陽城鎮(zhèn)，終點樁號為K53+211（與新編S250線交接），全長53.211公里，采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度7.5米，路面寬度6.0米，土路肩2×0.75米，設(shè)計行車速度30km/h，車輛荷載為路-Ⅱ級，橋涵與路基同寬。根據(jù)廣東省普通省道網(wǎng)規(guī)劃（2016～2030年），目前除K0+000～K6+374段仍保留為X830線外，其余路段已被升級為省道524或525線，2017年底公路GPS數(shù)據(jù)統(tǒng)計時已移交陽山縣公路管理局進(jìn)行統(tǒng)計，但現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)單位仍為縣地方公路管理站。

一、原X830線基本情況

（一）洞冠村委會至大塘段（K0+000～K6+374）現(xiàn)仍為X830線，平原微丘地形，屬三級公路；

（二）K6+374～K7+201（大塘至新村）段和K51+079～K49+775（農(nóng)民街口至花溪橋頭）段與G107線重復(fù)，屬二級公路；

（三）新村至大崀段（K7+201～K33+188）已升級為S524線黎埠至杜步公路，山嶺重丘地形，屬四級公路；

（四）大崀至農(nóng)民街口段（K33+188～K49+775）已升級為S525線肖坑至大崀公路，山嶺重丘地形，屬四級公路；

（五）花溪橋頭至城北水庫段（K51+079～K53+211）為縣城環(huán)城路段，已升級為S525線肖坑至大崀公路，屬二級公路；

（六）建議中所提到的彎多路陡路段主要集中在黎埠鎮(zhèn)扶村至大崀鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)、大崀鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)至陽城鎮(zhèn)畔水路段（已調(diào)整升級為省道），由于該縣道公路以前是由鄉(xiāng)道升級而來，在前期的升級改造主要是對路面進(jìn)行改造，并沒有對路基工程的平面、縱面以及橫斷面進(jìn)行改造，導(dǎo)致路面升級以后仍達(dá)不到三級公路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

（七）為貫徹落實中央、省和市進(jìn)一步加強(qiáng)政府職能轉(zhuǎn)變，清理行政職權(quán)的精神，根據(jù)《廣東省發(fā)展和改革委員會關(guān)于進(jìn)一步簡化政府投資公路和水運項目審批程序的通知》（粵發(fā)改交通函〔2014〕2414號）和《廣東省交通運輸廳關(guān)于修訂政府投資普通公路和水運項目報批流程和分級審批權(quán)限的通知》（粵交規(guī)〔2018〕128號），清遠(yuǎn)市交通運輸局及清遠(yuǎn)市發(fā)展和改革局于2018年4月聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于明確公路和水運港口項目報批流程和分級審批權(quán)限的通知》（清市交〔2018〕17號），明確除跨縣（市、區(qū)）的縣道（獨立大橋、隧道）新改建項目可行性研究報告、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、工程決算、竣工驗收基建程序由清遠(yuǎn)市交通運輸局及清遠(yuǎn)市發(fā)展和改革局審批和負(fù)責(zé)外，其余縣鄉(xiāng)村道新改建項目的上述程序由各縣（市、區(qū)）交通運輸局審批和負(fù)責(zé)。

二、下一步工作計劃

按照“突出重點、把握節(jié)奏、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的原則，以適應(yīng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為出發(fā)點，結(jié)合交通需求和建養(yǎng)能力，科學(xué)合理安排項目建設(shè)時序，因地制宜確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，著力提升普通省道的技術(shù)等級和服務(wù)水平。

根據(jù)《廣東省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)2017年至2020年普通國省道建設(shè)項目庫的通知》（粵交規(guī)（2017）1179號），省道S524黎埠至大崀段、省道S525線大崀至陽山縣城段（原X830線）未列入2017年至2020年普通國省道建設(shè)項目庫。該路段近期將實施生命安防工程，屆時行車安全性將得到提升。目前清遠(yuǎn)市陽山縣正在全力推進(jìn)國道G323線陽山乳源交界至嶺背段、國道G358線陽山深坑至太平段等目標(biāo)類項目，建設(shè)任務(wù)重，資金配套壓力大，對于“X830線公路裁彎取直的建議”，需要對道路等級進(jìn)行提升，X830線坡陡、彎多、路窄，是典型的山區(qū)盤山低等級公路，施工難度十分大，改造費用也相對較高，由于部和省的補(bǔ)助資金有限，地方配套資金有很大的困難。清遠(yuǎn)市陽山縣政府將通過以下措施解決：一是根據(jù)實際需要和建設(shè)條件，按照“量力而行”的原則適時開展項目前期工作和組織建設(shè)，X830公路裁彎取直大崀段由大崀鎮(zhèn)政府組織實施，陽山縣交通運輸局給予技術(shù)支持；二是我市將積極爭取省政府對該項目的建安費全額補(bǔ)助。三是鑒于省沒有對裁彎取直的專項補(bǔ)助，清遠(yuǎn)市交通運輸局將在2018年養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)費中給予適當(dāng)補(bǔ)助。

專此答復(fù)，感謝您對清遠(yuǎn)交通的關(guān)注與支持！

附件：承辦單位與代表溝通情況登記表

清遠(yuǎn)市人民政府

2018年7月3日

（聯(lián)系人：呂樹俊，聯(lián)系電話：0763-3368005）

附件

承辦單位與代表溝通情況登記表